压缩机润滑油-马鞍山润滑油-骏远润滑油

我国润油滑粘度等级划分采用sae分类标准，分为0w、5w、10w、15w、20w、25w、20、30、40、50、60等11个等级。

在，夏季一般使用粘度为40的发动机油，而华南少数地方则使用粘度为50的机油。南方冬季普遍使用粘度为30的发动机油。在华北地区，北方需要10w和15w油，级少数寒冷地区需要5w油。

此外，还有多级油（xw/xx），可用于冬夏、南北、节能。”w”代表（冬季），w之前的数字（0、5、10、15、20）和w之后的数字（30、40、50）都代表了100℃时油的运动粘度分类。

0w、5w、10w、15w、20w、25w，蕞高泵送温度为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。（数字越大，适用温度越高；带尾w的等级适用于冬季；无尾w的等级适用于常温和夏季；如果这两个等级连接在一起，马鞍山润滑油，则表示它是多级油，其性能满足两个粘度等级的要求）。

许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中蕞常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。

1、润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。

2、润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。

3、添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，润滑油批发，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。

4、泄露：油管、密封件等部位漏气。

5、油箱设计---：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。

6、润滑油的黏度选择不当。